Усе про авто

Символу бездоріжжя Росії, автомобілю-легенді УАЗ-469 виповнилося 35 років.

Жоден російський автомобіль не знаменитий на весь світ своїми перемогами, заслугами і надійністю так, як знаменита розробка фахівців Ульяновського автомобільного заводу.

15 грудня 1972 року без зупинки конвейєра на виробництво була поставлена принципово нова модель УАЗ-469, що змінила розробку горьковськіх автомобілебудівників ГАЗ-69. Машина була створена за замовленням Міністерства оборони.

В 1961 році були вироблені перші зразки «військового» «469-го» з колісними редукторами і «народно-господарського 469Б» Уаза із звичайними мостами. Автомобілі успішно пройшли випробування на маршруті через Середню Азію, Памір до Каспійського моря з поверненням уздовж Волги. В середині 60-х років були проведені Державні випробування автомобіля УАЗ-469.

Безупинний перехід на нову модель у вітчизняній автомобільній індустрії був рідкісним явищем. Конструкція УАЗ-469 була втіленням революційних перетворень. Брезентовий тент, що складається, і вітрове скло, що відкидається на капот, робили машину легко маскованою.
Двері кузова були зроблені так, що цілком підходили і для машин з жорстким металевим верхом, а їх верхні половинки легко демонтувалися.

УАЗ-469 знаменитий своїми перемогами і досягненнями. У серпні 1974 року він підкорив Пріельбрусье, піднявшись своїм ходом на висоту 4200 м над рівнем морить під час випробувань на ськоропод’емность і здатність працювати на великих висотах. Тим самим УАЗ-469 став єдиним автомобілем в світі, що пройшов такий небезпечний маршрут без сторонньої допомоги.

УАЗ-469 не раз приносив своїм екіпажам перемоги на спортивних трасах. Починаючи з 1965 року автозаводські спортсмени постійно беруть участь у всіх крупних змаганнях по автокросу і практично завжди добиваються успіху.

Довгі роки УАЗ-469 був для звичайних споживачів недосяжною мрією: розподіл йшов по Держзамовленню для потреб армії і сільського господарства. Цим автомобілем нагороджувалися райони, що особливо відрізнилися, колгоспи і радгоспи. Така нагорода вважалася однією з найвищих і стояла нарівні з урядовими.

За три десятиліття було випущено 1,8 млн. автомобілів, які експортувалися в 80 країн світу.

В 80-х роках XX століття почався процес модернізації ульяновськіх автомобілів, який спричинив за собою зміну індексації моделей. Так, звично звучні «УАЗ-469» і «УАЗ-469Б» вже в травні 1985 року стали іменуватися «УАЗ-31512» і «УАЗ-3151». Модернізація була направлена на підвищення безпеки машин, зниження матеріаломісткості і трудомісткості їх виготовлення.

На зміну сімейству модельному ряду УАЗ-3151 прийшов UAZ Hunter, який проводиться на конвейєрі з 2003 року.

1. УАЗ святкує 65-летие
2. АВТОТОРИ за рік зібрав більше 9 тисяч автомобілів
3. Майбутнє підприємства Рослада поки знаходиться під питанням
4. Малазійськіє автомобілі стануть збирати в Росії
5. Старий роман Дмитра Малікова

Страницы: 1 2

Комментирование закрыто.