В новому салоні будуть представлені тільки машини мазкі Hyundai – тільки на таких умовах корейський автовиробник згоден продавати в Росії свої автомобілі.
Таким чином, “Автомир” повернув собі статус офіційного ділера Hyundai, що імпортувалися, – останні полгода російська компанія продавала корейські машини тільки таганрогськой збірки.Окрім продажу автомобілів, в новому ділерському центрі можна буде і обслуговувати Hyundai – середня пропускна спроможність сервісної зони – 35 автомобілів в день.”Автомир” пов’язує з новим салоном великі надії – ще до офіційного відкриття на Великій Фільовськой було продано близько 60 автомобілів.
Цього року російська ділерська компанія планує в рамках реалізації програми переходу від “автосупермаркетів” до формату “один або декілька мономарочних торговий-сервісних комплексів під одним дахом” відкрити ще два центри – поодинці в Москві і Санкт-Петербурзі. Які автовиробники будуть представлені в нових салонах – поки невідомо.
У французькій компанії Renault вже давно знали, що саме на автосалоні в Парижі відбудеться презентація нового покоління Megane, одній з головних французьких моделей. Дизайн нового Megane вийшов. спокійним. Автомобіль виглядає, звичайно, сучасно і цікаво, але він не шокує.
Адже за останні роки дизайнери Renault вже привчили нас до того, що їх кожна нова модель проводить невелику революцію. Але, як виявилось, всі ці експерименти з дизайном не самим кращим чином позначаються на продажах – дуже великий ризик, що сміливий дизайн може не сподобатися покупцям.
Крім того, керівник Renault Карлос Гін вже давно говорив, що незвичайний і сміливий зовнішній вигляд, як правило, дуже швидко виходить з моди. А консервативний дизайн «живе» набагато більше. До речі, в Парижі французи показали відразу дві версії Megane: 5-дверный хетчбек (саме його і можна назвати небагато нудним) і стильне 2-дверне купе, яке вже радує око.
А ось салон Megane став просто відмінним. Французи приділили дуже багато уваги нутрощам машини, якості збірки і так далі. Тепер в салоні дійсно приємно сидіти – в цьому плані Megane майже не програє навіть новому Golf. Отримав Megane і пару своїх «фішок». Наприклад, дошка приладів у нього дуже незвичайна: замість шкали спідометра в центрі з’явився великий круглий екран.
Та і з комплектацією автомобіля все гаразд. Не дивлячись на те, що Megane позиціонується як принципово нова модель, в його основі лежатиме стара платформа. Стара, але дуже серйозно перероблена, яка по багатьом елементам уніфікована з Laguna. У довжину новий Megane став трохи більше (+90 мм). Під капот Megane III почнуть ставити сім (!) дизелів потужністю від 85 л.с.
до 160 л.с., а також дуже широку гамму бензинових агрегатів. Серед них будуть не тільки старі мотори об’ємом 1,6 л (100 л.с. або 110 л.с.) і 2,0 л (140 л.с.), але і турбірованниє движки нового покоління об’ємом 1,4 л (130 л.с.) і 2,0 л (180 л.с.). P.S. На стенді Renault особливо відрізнялися гості з Китаю.
Ці хлоп’ята так посилено вивчали новий Megane і так старанно переписували в свої блокнотики всі розміри машини, що ставало навіть смішно. Але особливо уразила одна молода людина. Він впродовж півтора годинників (!) не вилазив з пасажирського місця Megane, постійно фотографуючи все найдрібніші деталі цієї моделі.
Мало того, він навіть почав порівнювати з принесеною з будинку таблицею всі відтінки обшивки автомобіля. Мабуть, скоро варто чекати китайської машини, яка буде ну просто дуже схожа на Megane.
Цього року на стендах Детройтського автосалону не опинилося машин мазкі Daewoo. Це на якийсь час або назавжди? – таким було перше питання “Експерта” Ніку Райлі – президентові недавно освіченої компанії GM Daewoo Auto & Technology:
В серпні 2002 р. буде випущена остання Mazda RX-7. На зміну роторному купе, яке зараз продається тільки в Японії, прийде седан RX-8. На прощання японці випустять обмежену серію легендарної RX-7, названу Spirit R. Машина буде запропонована в трьох варіантах.
У “комфортабельної” версії Type C буде чотири сидіння, її оснастять чотиришвидкісним “автоматом” і роторним мотором, дефорсированним до 255 кінських сил. Дві інші модифікації будуть оснащені 280-сильним роторним мотором і п’ятиступінчастою “механікою”, але якщо звичайна версія Type B буде чотиримісною, то в “спортивній” Type A зможуть розміститися тільки дві люди.
Крім того, всі машини комплектуватимуться 17-дюймовими легкосплавнимі дисками BBS.
На майбутньому автосалоні в Женеві компанія Peugeot представить «заряджену» модифікацію популярної моделі 308. Зовнішність машини перетвориться за рахунок агресивного аеродинамічного обважування і невеликого спойлера на даху.
Очікується, що компактний 3-дверный хетчбек отримає 1,6-літровий мотор, розроблений компанією BMW для моделі MINI. Завдяки турбіні двигун розвиває 175 л.с. і 244 Нм. У тандемі з ним працюватиме 6-ступінчаста механічна коробка передач. З таким озброєнням новинка розгонитиметься до «сотні» за 8,3 секунди.
При цьому в комбінованому режимі машина споживатиме всього 6,3 літра палива на сто кілометрів шляху. У продажу Peugeot 308 GT з’явиться в квітні поточного року.