З 1 вересня Land Rover починає продажі в Росії Discovery 2003 модельні роки. Новий Discovery легко дізнатися по зміненій передній частині кузова із здвоєними фарами в стилі нового «Рейнджа» і оновленим бампером, який дозволив збільшити кут переднього свеса.
Discovery отримав також нові задні комбіновані ліхтарі. Але зовнішність не головне. У конструкцію машини було внесено близько 700 змін. Вдосконалені гальмівна система і підвіска. Discovery тепер може оснащуватися електронною системою динамічної стабілізації кузова при русі в повороті. Як опція пропонується і блокування міжосьового диференціала.
Роздрібна ціна Discovery 2003-го модельного року складає від 37 до 50,38 тис. доларів. Докладніше про цю машину «Газета.Ru» розповість найближчим часом
Як відомо, на заводі «Автотори» в Калінінграді збирають легкові автомобілі KIA, позашляховики Sportage, а також знамениті баварські BMW. З розвитком заводу відкриваються нові виробничі потужності. Їх було вирішено зайняти під виробництво вантажівок малого і середнього класу.
Всього в найзахіднішому російському краю проводитимуть три типи вантажівок – К2700, К3000 і К3600. Для нашого ринку такі назви, звичайно, не дуже зручні, але власник торгової марки – KIA – реалізує їх саме під такими індексами, так що власних імен у них не буде. А конкуренти тим часом мають чудово відомі всім дрібним підприємцям назви – «Газель» і «Бичок».
У базовій комплектації вантажівки від KIA мають бортову платформу, стандартну кабіну на трьох чоловік. Як додаткові опції передбачена установка кондиціонера, электростеклоподъемников, галогенових фар, аудіосистеми, центрального замку і тахометра. Під капотом у корейців Калінінграда коштують дизельні двигуни об’ємом 2,7 л (80 л. з.), 3 л (95 л.
з.) і 3,6 л (96 л.с.) відповідно. На топ-версию можна поставити також турбодізель об’ємом 3,3 л і потужністю 120 л. з. Все гаразд у машин і з вантажопідйомністю. Навіть найменший візьме на борт 1150 кг вантажу, причому для нього достатньо категорії У в правах. Щоб управляти К3600 доведеться вже мати категорію З, але і вантажопідйомність у нього більша – майже 2700 кг
Крім комплектації кабіни (її, до речі, можна зробити великою – на шість чоловік) можна вибрати і кузов. Не обов’язково купувати платформу – можна переобладнати в автофургон, автокафе, автокрамницю, рефрижератор, евакуатор і навіть невеликий підйомний кран або цистерну.
Споживачам також будуть запропоновані шасі, які за бажанням замовника можуть бути прямо на заводі переобладнані в автофургони, автокафе, автокрамниці, рефрижератори, евакуатори, мініпідйомні крани, автоцистерни і інші спеціальні автомобілі.
При цьому ціна шасі складе 10 750 доларів для К2700 (базова модель обійдеться в 11 220 доларів; К3000 – з 14 020 доларів і К3600 – з 16 060 доларів). З одного боку, здається, що це дорого, в два рази дорожче за «Газель». Але якщо придивитися, то окупитися вантажівка може дуже швидко. Судите самі. У К2700 витрата палива 6,6 л на сотню.
Причому дизельного палива. Або 11,5 л бензину на «Газелі». Тобто на 200 тис. км. пробігу вже можна «відбити» близько 4000 доларів різниці. Не кажучи вже про якість машини. Напевно, дбайливому господареві вигідніше, коли його розвізний автомобіль не стоїть на ремонті, а їздить і приносить заробіток. Саме такі і стануть покупцями вантажівок від KIA.
Перші машини найближчим часом вже поступлять в продаж в Москві. Вже після демонстрації на московському автосалоні минулого року стали поступати ділерські замовлення на цей автомобіль. На цей рік планується виробництво півтора тисяч KIA. А далі все залежатиме від попиту. Але, враховуючи якість «Газелей» і потреби ринку автомобілів для дрібного бізнесу, він явно буде рости.
На початку 2008 року парк іномарок в Росії переступив 10-мільйонний рубіж. Про це повідомило аналітичне агентство «АВТОСТАТ».
Проте, парк автомобілів Lada в нашій країні поки що дещо більше, ніж парк іномарок: на 1 січня 2008 року на обліку в ГИБДД РФ числилося 13 млн. 344 тисячі 938 автомобілів Lada різних моделей, а це приблизно 45% від загального автопарку РФ.
Число іномарок на дорогах РФ наближається до автомобілів мазкі Lada →
Російський уряд прийняло рішення відмінити митні збори на ввезення в країну імпортного устаткування для виробництва автомобілів. Завдяки цій ухвалі, західні автовиробники зможуть скоротити свої витрати на організацію в Росії повноцінного виробництва машин.
Крім того, у вигоді опиняться і вітчизняні автозаводи, яким тепер треба буде витрачати менше засобів на закупівлю нових верстатів.Варто нагадати, що зовсім недавно російські власті вже відмінили мита на ввезення автомобільних компонентів для промислового виробництва машин.
Ці дві ухвали повинні привернути світові автоконцерни до Росії, де вони, як чекають в уряді, почнуть активно будувати свої заводи.
найбагатшою людиною Росії за оцінкою журналу Forbes став Роман Абрамович. Його стан оцінюється в 14,7 млрд доларів. Природно, такі гроші дозволяють популярному олігархові жити на широку ногу.
Вілли, замки, футбольні клуби.У морі він ходить на яхті “Ле Градн Блен”, в небо злітає на особистому “Боїнгу”. А на чому він їздить? А ось на чому. Його кортеж складається з чотирьох машин: Mercedes S600 Pullman AMG самого олігарха і трьох позашляховиків Land Rover з охороною. Один з позашляховиків рухається попереду і проводить розвідку траси.
Два інших супроводжують машину Романа Аркадійовича (у якій також знаходиться охоронець). Крім того, в автопарку Абрамовича є Aston Martin – несерійної збірки (реєстраційний номер: 072-ВО-6277) і Bentley Brookland.
Окремо варто відзначити, що Роман Аркадійович ніколи не їздить в одній машині з своєю дружиною – оскільки “не хоче, щоб п’ятеро їх дітей (старшому з них ще не виконалося одинадцяти) позбулися обох батьків відразу у разі замаху на його життя”