За підсумками третього кварталу Hyundai запрацював “чистими” 223 млн.евро і майже на 2% поліпшив свій результат в порівнянні з тим же показником минулого року. ”Зростання фінансових показників забезпечили продажі автомобілів преміум-класса”, заявив офіційний представник Hyundai, коментуючи підсумки третього кварталу.
Тим часом ринок чекав зниження фінансових показників Hyundai щонайменше на 17%. На бізнесі корейського автовиробника повинен був позначитися спад автопродажів на рідному ринку, а також тривалий страйк робочих на його заводах, що тривав 7 тижнів, відзначають оглядачі. Представник Hyundai підтвердив, що загальний оборот концерну в третьому кварталі скоротився на 19%.
Тепер концерн покладає великі надії на підйом попиту, який відчувається на внутрішньому ринку Кореї. Це повинно допомогти стабізіровать фінансову ситуацію в майбутньому, вважає представник Hyundai. Він відзначив, що в минулому жовтні всі складальні підприємства концерну в Південній Кореї були завантажені на 100%.
На тій, що пройшла в Петербурзі в кінці 2000 року виставці “Авто і Автомеханіка” компанія Volvo з особливою гордістю представила свою останню розробку – модель S-60. З її допомогою шведська компанія спробує остаточно укріпити за своєю маркою імідж автомобіля для активного способу життя.
Курс на спортівность Новий седан європейського класу Із створений на базі двох автомобілів – малосерійного спортивного купе С-70 і представницького седана S-80. Попередня спроба увійти до світу активних водіїв за допомогою Volvo 850 Т5 не увінчалася успіхом унаслідок непродуманої концепції – зміст машини змінили, а форму залишили стару.
Завдання придбання спортивного іміджу було для компанії Volvo вельми актуальна. Всі ведучі світові автомобільні концерни в даний час вважають необхідними включати в свій модельний ряд автомобілі, орієнтовані на активного водія, одержуючого задоволення від водіння. Така тенденція – не просто бажання автовиробників, а реакція ринку на капризи платоспроможного попиту.
Робота із створення нової моделі була почата в 1997 році, а в серпні минулого року S-60 була вперше представлена широкій автомобільній громадськості на виставці в Стокгольмі. Три роки розробок – термін вельми короткий для створення автомобіля “з чистого листа”. Спортивний характер машині забезпечує двигун потужністю 170 або 250 л. з. – на вибір.
Його ж підтримує новий для Volvo дизайн екстер’єру. Директор по дизайну компанії Volvo Пітер Хорбері (Peter Horbury) вважає, що S-60 – це не зовсім седан, скоріше йому підійде назва “Чотирьохдверне купе”. Правда, Alfa Romeo вже створила модель седана, що маскується під купе, але для консервативного шведа це прорив.
За словами представників Volvo в Росії, S-60 – “молодша сестра” Volvo S-80. Вона орієнтована на молодих людей, що вже добилися певного успіху в житті, любили активну їзду і що піклуються про власну безпеку. Сама машина на 24 см коротше S-80, і це помітно по задньому сидінню. Там розмістяться тільки дві люди, п’яте місце – чисто номінальне.
Тісний, звичайно, але на збуті це не позначається. Адже, не дивлячись на всі розрахунки фахівців, в Росії цю машину купують в основному жінки або чоловіки, які возять ззаду тільки піджак. До речі, для останнього є дуже зручний гачок на підголовнику правого переднього сидіння. Цікаво, що серед відповідей респондентів проекту “ТОП 50 фінансистів Петербургу” на питання журналу “Експерт.
Північний захід” про автомобільні переваги перше місце розділили автомобілі Mercedes і Volvo. Для людей бізнесу покажеться зручним вбудований в центральну частину передньої панелі стільниковий телефон, ряд кнопок управління яким винесений на рульове колесо. А ось курців дизайнери не дуже дарували – попільничка розташована в глибині між сидіннями, і руку доводитися сильно вивертати.
Струшувати ж попіл за вікно в такій машині просто поганий тон. Втім, завзяті курці можуть замовити собі додаткову попільничку на центральній панелі, якщо вони готові пожертвувати вбудованим телефоном.Volvo S-60 по характеру відрізняється від всіх своїх попередниць.
На відміну від решти всіх моделей в лінійці шведської фірми, ця машина орієнтована скоріше не на американський, а на європейський ринок. Гостріший рульовий механізм, жорстка підвіска, компактні розміри – все це дає значні шанси на успіх в Європі і в Росії. У розумінні вітчизняного покупця Volvo S-60 – це представницька машина із спортивним характером.
Всього в світі було продано в 2000 році понад 400 тис. автомобілів Volvo різних моделей, серед ринків збуту лідирує Північна Америка, на другому місці Європа, де найбільшою популярністю Volvo користується власне в Швеції і у Великобританії. Так, в туманному альбіоні минулого року було продано близько 30 тис. автомобілів.
У Росії реалізовано 921 автомобіль, що майже на сотню перевищує торішній результат, причому 62% продажів довелося на Volvo S-80. Це як і раніше підтверджує той факт, що в Росії Volvo – в першу чергу представницька машина, і на успіх “демократичних” версій тут серйозно розраховувати не доводиться.
Це частково відноситься і до моделі S-60, хоча за неповних два місяці тут було продано трохи менше 60 машин, або близько 5% всіх продажів Volvo в Росії. Істотним чинником збільшення збуту стало 20-процентне падіння курсу шведської крони, що викликало значне зниження роздрібних цін на машини.
Так, в жовтні представники Volvo повідомляли, що ціна Volvo S-60 в базовій комплектації складе 33 тис. доларів. Реально ж “база” пропонується за 31,5 тис., а ціна S-80 впала з 50 тис. до 35 тис. доларів, що не могло не позначитися позитивно на збуті.
Правда, в останньому випадку зниження ціни стало наслідком не тільки змін на валютному ринку, але і цілеспрямованої політики компанії по зниженню цін. Новорічне зниження митних зборів може ще понизити роздрібні ціни.
У Петербурзі двом ділерам шведської компанії вдалося продати в минулому році 121 автомобіль, московські представники компанії чекають в році, що почався, полуторакратний зростання продажів. На питання про прямих конкурентів Volvo S-60 майже всі продавці дають ухильну відповідь: адже она-де є і представницьким автомобілем, і спортивним.
Головний конкурент машини, на їх думку, BMW 3-ої серії і “слабенькі” версії 5-ої. Поки у BMW в Росії справи йдуть краще. У 2000 році до кінця грудня Баварський моторний завод реалізував в Росії 1337 автомобілів. У квітні 1999 року “легковий” підрозділ Volvo був придбаний американською Ford Motor Co за 50 млн. шведських крон або близько 6 млн. доларів.
З приходом нового акціонера кардинальних змін не відбулося. Штаб-квартира Volvo як і раніше залишилася розташована в Гетеборге, а в правління компанії був введений лише один американець, Скотт Стюарт, що узяв в свої руки управління фінансовими потоками.
Виділення “легкового” підрозділу з Volvo Group і подальшого продажу його крупнішому автомобільному підприємству, поява нових цікавих моделей – результат оновлення, затіяного керівництвом компанії на початку дев’яностих. Глобалізація і інтернаціоналізація бізнесу гостро необхідні, оскільки орієнтуватися тільки на традиційні ринки сьогодні не можна – конкуренти швидко поглинуть.
Поява в союзниках Ford дозволила компанії швидко завершити розробку S-60, роботи по якій стартували ще до появи американського господаря, і почати завойовувати з її допомогою недостатньо охоплені ринки у всьому світі. В найближчому майбутньому автомобільний ринок неодмінно піддасться змінам.
Мода на “активні” автомобілі може піти на спад, як тільки “зелені” зметикують, що “машини для водія” виявляються вельми немилосердними до навколишнього середовища.
Те, що у “зелених” є сильні важелі впливу, сумніву не підлягає, бо їм вже вдалося привести на третє місце конкурсу “Кращий автомобіль 2000 року” автомобіль Toyota Prius, головним досягненням якого є гібридна силова установка. Але тут у Volvo якраз все нормально.
Компанія почала дослідження в області екології ще в 1977 році і незабаром зможе скористатися своїми напрацюваннями.Санкт-ПетербургЭксперт, Північний захід N 1 (30) від 22 січня 2001 року Віталій Новіков
Румунська компанія Dacia анонсувала свою нову модель, яка поступить на внутрішній ринок в квітні цього року. Dacia Solenza стане першою моделлю риминськой компанії після того, як компанія Renault інвестувала в Dacia 40 мільйонів євро.
У Dacia Solenza довжина 4 метри, ширина 2,48 метра, і базується вона на одній платформі з Renault Clio. Автомобіль оснащується 1,4-літровим двигуном потужністю 75 л.с. з максимальним моментом, що крутить, в 114 Нм. До 2007 року Dacia планує провести 200 тисяч автомобілів Solenza, з них 50 тисяч експортувати.
З 1 серпня по 26 жовтня 2006 року Автоспеццентр – офіційний ділер Skoda на Таганці і компанія «Олтрі трейдінг» – провідний постачальник товарів для новонароджених і майбутніх мам, проводять сумісну акцію «Переможи з найсухішим рахунком! Виграй автомобіль Skoda!».
Переможець акції отримає автомобіль Skoda Fabia Combi, наданий Автоспеццентром.Для того щоб стати учасником акції, необхідно придбати товари лінії Fixies (інформація про продукцію – на сайті компанії «Олтрі Трейдінг»), вирізувати стікери з емблемою акції, заповнити анкету (її можна знайти на інтернет-представництвах компаній-організаторів) і відправити їх до 15 жовтня поштою організаторам.
Розиграш головного призу – Skoda Fabia Combi – відбудеться на виставці «Мир дитинства-2006» в Експоцентрі 26 жовтня ц.р. У присутності відвідувачів виставки, журналістів, представників Автоспеццентра і «Олтрі Трейдінг» з опломбованої ємності з листами всіх учасників сліпим методом буде витягнуто лист переможця акції.
Заохочувальні призи від компаній Автоспеццентр і Олтрі трейдінг отримають ще 10 учасників акції. Для Автоспеццентра – офіційного ділера Skoda на Таганці участь в акції є хорошою можливістю привернути увагу до автомобілів Skoda, а також до самої компанії і її послуг.
Як заявив генеральний директор Автоспеццентра Віталій Грошенков, в травні в діяльності компанії відбулися відразу дві важливі події: переїзд в район Таганки і зміна назви (раніше Автоспеццентр називався Автоцентр Skoda).
«Ми хочемо зберегти всіх наших клієнтів, а в ідеалі – привернути нових, і сумісна акція з крупним гравцем ринку дитячих товарів – цікавий і нестандартний для автоділера спосіб нагадати або заявити про себе. Крім того, Автоспеццентром автомобіль Skoda Fabia Combi, що надається, стане відмінним подарунком для молодої сім’ї.
Це економічний, комфортний автомобіль, адаптований для їзди по російських дорогах і що відповідає найвищим вимогам до безпеки.
Упевнений, що переможець акції «Переможи з найсухішим рахунком! Виграй автомобіль Skoda!» не буде розчарований в головному призі», – відзначив Віталій Грошенков.Информация про організаторів акции:АвтоСпецЦентр – офіційний ділер Skoda на Таганці (www.autoskd.ru) – входить до Групи компаній Автоспеццентр. Компанія працює на столичному ринку з 1999 р.
і надає повний об’єм послуг з продажу автомобілів і запасних частин, гарантійного і сервісного обслуговування, тюнінгу. Компанія займає перше місце серед ділерів Skoda з продажу нових автомобілів і контролює більше 50% ринку сервісного обслуговування автомобілів Skoda в Москві.
Олтрі Трейдінг (www.mother.ru) – один з провідних постачальників товарів для новонароджених і майбутніх (приладдя для годування, одяг для вагітних, дитячі меблі, постільне приладдя, коляски, іграшки, засоби дитячої безпеки і ін.). На російський ринок компанія просуває відомі світові бренди Avent і Fixies.
Позашляховики Cadillac Escalade, Escalade EXT і Escalade ESV 2009 модельного року будуть гібридними і зможуть заправлятися як звичайним бензином, так і біопаливом (E85). Про це заявив віце-президент концерну GM Бет Лоурі.
Позашляховики концерну General Motors стануть гібридними →