Автобус з туристами перекинувся в Єгипті. ДТП відбулося в провінції Південний Синай. Загинула одна людина – водій автобуса. 14 пасажирів отримали травми різного ступеня тяжкості. Автобус віз людей на екскурсію в монастир Сант-катрін. ДТП на єгипетських дорогах відбуваються із завидною частотою.
Щорічна статистика показує в середньому 6 500 смертей в автоаваріях. Головними фігурантами аварій є вантажівки, мікроавтобуси і таксі.
Минулого четверга біля полудня Домогаров їхав на своєму «Хаммере» у бік центру Москви по Звенігородському шосе і протаранив Карізма, що рухалася попереду «Міцубіси». Як повідомляє газета «Комсомольська правда», від удару могутнього позашляховика іномарка подалася вперед і врізалася в ще одне авто.
Олександр Домогаров потрапив в ДТП →
В США недавно почалися продажі нового Smart ForTwo. І американці з великим інтересом провели краш-тест цього автомобіля – багато жителів Нового світла сумнівалися в тому, що Smart є безпечною моделлю.
І виявилось, що Smart, не дивлячись на свої габарити, дійсно може захистити водія і пасажирів при аварії, хоч і не так добре, як сучасні великі автомобілі. За американськими стандартами Smart отримав 4 зірки за захист водія при фронтальному краш-тесті. Правда, до пасажирів Smart відноситься не так прихильно – лише 3 зірочки з п’яти можливих.
Проте американські експерти відзначають, що при бічному зіткненні до Smart претензій немає – п’ять зірок. Що стосується тесту на переворачиваємость (у США проводять і такий), то Smart з високим центром тяжіння і короткою колісною базою справився з ним лише на 3 зірки. До речі, нагадаємо, що в 2007 році Smart ForTwo випробовували і в Європі.
За стандартами EURONCAP цей автомобіль отримав 4 зірки за захист водія і пасажира.
Серйозна аварія відбулася напередодні увечері, 24 червня 2008 року, в районі південно-уральського міста Чебаркуль.
46-річний водій ВАЗ-2110, долаючи спуск, перевищив швидкісний режим і виїхав на стрічну смугу, де трохи зіткнувся з BMW. Після цього «десятка» вилетіла на узбіччя і врізалася в дерево. Водій автомобіля і три його молоді пасажирки загинули. Ще одна – 24-річна дівчина – опинилася затиснута в спотвореній машині.
Щоб її визволити, співробітникам ГИБДД було потрібно допомогу п’ятеро пожежників, які розкрили ВАЗ. З відкритою черепно-мозковою травмою і ударом головного мозку що постраждала доставили в місцеву лікарню.
Чотири люди загинули в Челябінській області в результаті зіткнення автомобіля з деревом →
Виявляється, більшість водіїв не люблять користуватися «поворотникамі», а дехто з них вважає, що їх включення заважає отриманню задоволення від водіння! Згідно дослідженням, які провела американська асоціація автостраховиків, близько 57% водіїв в США не завжди користуються поворотникамі при перестроюванні на шосе з одного ряду в іншій.
Причому, причини, чому люди не включають сигнали повороту, виявилися дуже різноманітними. Більшість з «отказников» (42%) не натискають кожного разу на підрульовий важіль лише тому, що у них «мало часу» (можна подумати, що завдяки цьому вони швидше приїдуть на місце). А 23% випадків водії призналися, що вони попросту забувають про «поворотникі».
Але експертів більше налякало інше – близько 12% водіїв сказали, що «поворотникі» включати не обов’язково, оскільки це сильно дратує. 8% заявили, що він не включає сигнал про перестроювання з ряду в ряд, оскільки «ніхто цього не робить».
А ще 7% виявилися зовсім справжніми лихачами – за їх словами вони не користуються «поворотникамі», оскільки в цьому випадку поїздка становіть трохи цікавіше і приносить більше задоволення.