Автоскладальне підприємство “Рослада”, розташоване в м. Сизрань, в даний час переживає своєрідна криза: об’єми виробництва на заводі постійно падають, а про песпектівах дальнешего розвитку підприємства поки нічого не відомо.
Варто нагадати, що рішення про створення ЗАО “Рослада” було ухвалене керівництвом групи компаній “СІК” ще в 1998 році, а проектна потужністю заводу складала 40 000 автомобілів в рік. Причому перші роки, як повідомляє ІА “Ladaonline”, підприємство процвітало – в 2002 році тут було випущено 42929 автомобілів. Це були моделі ВАЗ-21043, ВАЗ-2107 і ВАЗ-21093.
Проте потім виробництво універсала ВАЗ-21043 було перенесене до Іжевська, а Волжській автозавод перемкнувся з виробництва моделі ВАЗ-21093 на випуск рестайлінгової Lada-114. Через це вже за підсумками 2003 року сизранській завод зумів зібрати лише 28000 автомобілів, а минулого року ще менше – 17,7 тисяч автомобілів. З яких 11 тисяч припало на модель ВАЗ-21074, а 6,5-тысяч – на ВАЗ-21093.
Враховуючи падіння об’ємів виробництва, а за два роки ця цифра склала майже 60 відсотків, багато фахівців занепокоїлися подальшою долею заводу “Рослада”. Якийсь час назад з’являлися чутки про можливість організації на базі підприємства виробництва по випуску автомобілів іноземного виробництва, проте поки ця інформація не підтвердилася
Керівництво корейського автовиробника «Hyundai» провело переговори з Міністерством економічного розвитку і торгівлі РФ. В ході переговорів зокрема сторони обговорювали можливість отримання пільг у разі будівництва заводу в Росії.
На даний момент про будівництво заводу точної інформації поки немає, оскільки невідомий результат переговорів. Є припущення, що Таганрогській автозавод продовжить випускати автомобілі Hyundai за ліцензією, а для виробництва нових моделей буде побудований новий завод.
Сьогодні автомобіль «Нива» відзначає 30-річний ювілей з початку серійного випуску. Також сьогоднішній день увійшов до історії як початок випробувань першого радянського вседорожника, які пройшли рівно 35 років назад.
Світова фінансова криза, про яку всі говорять останнім часом, вже привела до того, що автомобільні компанії оголошують про тимчасову зупинку своїх заводів. Сьогодні про таке рішення заявили в Opel.
За даними Auto Motor und Sport, завод Opel в місті Айзенах припинить роботу на три тижні, а в місті Бохум на один тиждень. Не виключено також, що скоро про припинення конвейєра або зниження виробництва буде оголошено і на інших заводах GM. Варто відзначити, що про аналогічне рішення вже заявили в Skoda.
Чехи вирішили зупинити конвейєр на п’ять днів, із-за чого об’єм виробництва автомобілів Skoda скоротиться на 13 000 штук. Мало того, із-за фінансової кризи навіть Горьковській автозавод припинив випуск своїх «Газелей» на чотири дні. «Це зроблено, щоб зберегти нашу основну конкурентну перевагу – низьку ціну на автомобілі і керованість собівартістю.
Ми вважаємо, що після кризи попит матимуть менш дорогі автомобілі, зокрема легка вантажівка «Газель», – заявив «Ітар-тассу» представник «Газу» Олена Матвєєва. – «Ми не турбуємося за річний виробничий план тому, що у нас є резерви для його виконання, є система гнучкого виробництва для роботи в різних умовах.
Ми вважаємо, що, якщо ми збережемо низьку ціну на «Газелі», то привернемо більше клієнтів, чим наші конкуренти
Джерела, близькі до керівництва концерну GM, недавно повідомили, що до 1 листопада 2008 року компанія скоротить 15% робочих на заводах в США і Канаді.
Дана міра дозволить автовиробникові заощадити 1,5 млрд доларів в 2009 році.
Концерн GM звільнить 15 робочих →